道路加热灌缝胶——80℃不流淌，-30℃不开裂

灌缝胶是一种应用于钢桥面小修保养的、高渗透性的常温固化环氧树脂胶料，分为A、B两组分，A为略带粘稠的透明液体，B组分为无色稀薄液体，其混合料为一种无色透明稀薄液体，，无刺激性气味。灌缝胶具有的易于操作、低收缩率、耐酸碱、低粘度、固化后高弹性、抗冲击耐老化等特性，因此作为理想的钢桥面修补裂缝的修补粘结剂。同时这种常温下发生交联反应而形成不溶不熔的具有三向网状结构的高聚物，本身所具有环氧的热塑性，通过沥青混合料的热量可促进环氧的二次固化，此产品性能，可替代日本二阶环氧，用二桥面铺装中的粘结层。

配制灌缝胶

　　配制裂缝灌注胶液前应将甲、乙两组分充分搅拌均匀，根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组分，并混合均匀。从胶液混合开始，注胶操作应在胶液适用期内完成(25℃时约为5小时)。

      低压低速灌胶

　　注胶操作应使用的注胶器具。注胶前，应用压缩空气将孔缝吹净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小，可采用单孔灌胶或分区群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa，在灌胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得更好的灌胶效果。当后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路，并注意防止流胶。